¿Qué estados tienen leyes que obligan a llevar casco en motocicleta? ¿Cómo afectan a tu seguro?

En la mayoría de los estados, es legal conducir una motocicleta sin casco si tienes al menos 21 años.

Sólo 17 estados y el Distrito de Columbia tienen leyes que requieren que todos los motociclistas usen cascos.

La mayoría de estos estados exigen que los motociclistas utilicen cascos que cumplan con las normas federales del Departamento de Transporte (DOT). Todos los cascos que cumplen con las normas del DOT vienen con una etiqueta de certificación, pero varían ampliamente en cuanto a precio y calidad.

No importa dónde vivas, el uso de casco no afecta directamente las tarifas de tu seguro de motocicleta. Sin embargo, los cascos reducen la gravedad de las lesiones y pueden evitar que tengas que presentar una reclamación, lo que te costará más en primas más adelante.

• Leyes sobre el uso del casco de motocicleta por estado
• Qué tener en cuenta al comprar un casco de moto
• ¿Cuánto cuesta un casco de moto?
• ¿Cuándo es necesario reemplazar un casco de motocicleta?
• El impacto del uso del casco en las tarifas del seguro de motocicletas

Leyes sobre el uso del casco de motocicleta por estado

Iowa, Illinois y New Hampshire son los únicos estados en los que el uso del casco para motocicletas es totalmente opcional. Otros treinta estados exigen el uso del casco únicamente a los motociclistas menores de una edad específica, normalmente de 21 o 18 años. Las leyes de 17 estados y del Distrito de Columbia exigen el uso del casco a todos los motociclistas, independientemente de su edad. Las mismas leyes se aplican a menudo a otros vehículos de dos ruedas, como ciclomotores y scooters .

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Fuente: Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras y Instituto de Datos sobre Pérdidas en las Carreteras

Los estados que exigen el uso de cascos para todos pueden tener costos de reclamos médicos más económicos, lo que puede reducir los costos del seguro. Pero ese ahorro probablemente tenga un impacto mínimo o nulo en el lugar donde viven los motociclistas. Los motociclistas no suelen elegir en qué estado vivir en función de dónde pueden ahorrar en el seguro de motocicleta .

No importa qué tan seguro o experimentado sea un motociclista, la realidad es que aproximadamente el 40 por ciento de todas las muertes en motocicleta involucran solo una motocicleta y ningún otro vehículo.

La mayoría de las pólizas de seguro de motocicletas tienen una cobertura opcional para accesorios, que cubre el costo de un casco. Vale la pena considerarlo, ya que los cascos y otros equipos para motocicletas pueden costar cientos de dólares.

Qué tener en cuenta al comprar un casco de moto

En los estados donde se exige el uso de casco para motocicleta, la ley suele indicar que el casco debe estar aprobado por el DOT. Esto significa que debe cumplir con las normas del Departamento de Transporte. Si bien tanto los cascos integrales como los de media cara pueden cumplir con las normas del DOT, las opciones integrales ofrecen una protección superior.

DOT, Snell y ECE 22.05 son tres de las normas más comunes en la construcción de cascos de motocicleta, cada una con sus propias reglas de absorción de energía, resistencia a la penetración y retención.

Los cascos de motocicleta que no son DOT aún pueden protegerte, pero deberás consultar las regulaciones de tu estado para determinar si son legales.

Además, la mayoría de los estados, incluidos algunos que no tienen leyes sobre el uso del casco, exigen que uses protección para los ojos mientras conduces (algunos te eximirán si tienes parabrisas).

Si le preocupa encontrar el equipo más seguro, es posible que desee considerar la posibilidad de encontrar un casco que también esté aprobado por Snell . Suelen costar más que los cascos aprobados por el DOT, porque Snell tiene estándares más rigurosos que el DOT.

Evite comprar cascos usados , ya que puede resultar difícil saber cuánto desgaste tienen. Los cascos nuevos cuestan más, pero la diferencia es mínima en comparación con las posibles lesiones en la cabeza que puede causar un casco defectuoso. Cualquier casco que compre debe ajustarse cómodamente a toda su cabeza. Dado que cada estilo y marca de casco tiene sus propias peculiaridades en cuanto a tamaño, pruébese algunos en persona antes de comprar uno en línea. El ajuste adecuado del casco es tan importante como la calidad.

¿Cuánto cuesta un casco de moto?

El costo de un casco de motocicleta varía significativamente según el estilo, los estándares de seguridad que cumple y las características adicionales, como los altavoces Bluetooth.

El precio de un casco de motocicleta nuevo aprobado por el DOT suele rondar los 125 dólares. Un casco que también esté aprobado por Snell puede costar fácilmente unos 500 dólares. Pero eso suele significar que el casco se fabricó con tecnología MIPS (sistema de protección contra impactos multidireccionales), que está diseñada para reducir y redirigir la energía de un impacto. Los cascos más caros también suelen incluir ventajas adicionales, como altavoces.

¿Cuándo es necesario reemplazar un casco de motocicleta?

Al igual que las motocicletas, los cascos requieren cierto mantenimiento para mantener su eficacia.

La Fundación Snell, que ha investigado cascos para motocicletas y otros vehículos desde 1957, recomienda reemplazar el casco cada cinco años, además de después de un accidente.

Los pegamentos, las resinas y otros materiales que se utilizan para fabricar cascos pueden deteriorarse con el tiempo y por la exposición a los aceites naturales del cabello y los cosméticos. Si bien las caídas de unos pocos pies no deberían afectar a un casco de motocicleta, técnicamente están diseñados para un solo uso, lo que significa que deben reemplazarse después de un choque u otro traumatismo importante.

Incluso si un casco desocupado se cae de la parte trasera de una motocicleta en movimiento, el impacto podría comprometer la integridad del casco y darle una buena razón para comprar uno nuevo, según Snell.

El impacto del uso del casco en las tarifas del seguro de motocicletas

Tus hábitos personales en cuanto al uso del casco no afectan las tarifas del seguro de motocicleta . Cuando solicitas una cotización en línea, las compañías de seguros no te preguntarán si tienes o usas casco, incluso en los estados que exigen que todos los motociclistas lo usen. Esto se debe a que las compañías de seguros no pueden controlar qué asegurados usan casco y cuáles no.

Sin embargo, optar por usar casco puede evitar que aumenten las primas futuras al evitar reclamos relacionados con lesiones. Las compañías de seguros de motocicletas tienen en cuenta la gravedad, la frecuencia y las pérdidas totales relacionadas con los reclamos, por lo que los estados con leyes de uso del casco (y más usuarios) tienen tarifas relativamente más bajas.

Cómo usar casco puede ahorrarte dinero en el seguro de motocicleta

El uso de casco puede reducir la gravedad de las lesiones y los gastos médicos derivados de un accidente. Esto, a su vez, puede reducir el aumento de las tarifas que las compañías de seguros de motocicletas aplican a la renovación.

Debes contratar un seguro de motocicleta todos los años, por lo que si has presentado una reclamación, es posible que la prima aumente. El importe del aumento puede depender de la frecuencia y la gravedad de las reclamaciones que presentes.

Por qué es importante el número de motociclistas que usan casco

El uso del casco en un estado definitivamente tiene un impacto en las tarifas de seguro de motocicletas. En 2012, Michigan pasó de exigir cascos para todos los motociclistas a exigir solo cascos para motociclistas de 20 años o menos. En el año siguiente a ese cambio, la gravedad de las reclamaciones por pagos médicos para motociclistas en Michigan aumentó un 22%, según un estudio del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) y el Instituto de Datos de Pérdidas en las Carreteras.

Independientemente de la causa, un aumento en el costo de las reclamaciones de cualquier seguro suele dar lugar a primas más altas. Esto es especialmente cierto en el caso del seguro de motocicletas.